特斯拉Autopilot功能再升级 新增“相邻车道速度调整”功能

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近日,有消息称,特斯拉向车主推送了最新的2019 40 2系统更新,Autopilot功能进一步升级,新增“相邻车道效率调整”功能,支持汽车根据道路上这些车辆的效率调整自身效率。

近日,有消息称,特斯拉向车主推送了最新的2019.40.2系统更新,Autopilot功能进一步升级,新增“相邻车道效率调整”功能,支持汽车根据道路上这些车辆的效率调整自身效率。

根据特斯拉的软件更新说明,该功都还后能 都还后能 检测车辆行驶效率,当车辆效率明显快于相邻车道中的车辆时,Autopilot会自动降低车辆行驶效率。而当车辆被检测到比相邻车道汽车行驶效率明显调快时,该车道将在导航地图中突跳出示,车辆也会在导航屏幕中显示为灰色。 

从更新说明能都还后能 看出,该项功能改进例如于交通感知巡航控制(TACC)功能的加强版。2014年,特斯拉的Autopilot系统增加了交通感知巡航控制(TACC)功能,能都还后能 根据前方车辆效率自动调整车速。如今在感知前方车速之外,新的Autopilot都还后能 都还后能 根据相邻车道车辆效率进行车速调整。

今年4月,马斯克曾公开表示称,预计2020年第二季度推出删改自动驾驶汽车。后来,他又在10月的投资者电话会议中将时间表提前至年底,称最早有望在2019年底前向每种用户推送删改的自动驾驶功能。

如今年底将至,马斯克实现承诺的时间红线近在眼前 ,每种Autopilot功能迭代都能都还后能 视为向这些 目标的推进。

目前,市面上主流车型配备的自动驾驶功能基本为L2级别,可实现自动加减速和转向操作的每种自动化驾驶。马斯克所谓的删改自动驾驶功能即L5级别自动驾驶,即删改不都要人工介入,能都还后能 适应任何驾驶场景的最高级别自动驾驶。关于L5级别自动驾驶商业化落地的时间,行业普遍认为基本还都要5到10年。

12月7日,美国一辆特斯拉在开启辅助自动驾驶的请况下与一辆警车追尾,有关特斯拉自动驾驶功能安全性的什么的疑问再次成为舆论焦点。尽管自动驾驶安全性仍处于很大争议,但马斯克对于实现删改自动驾驶的目标这麼改变。